bedrijfsnieuws over Wat wij aandacht aan zouden moeten betalen wanneer het gebruiken van gekoelde auto

Er zijn meer meer vrienden die Chongqing gebruiken koelde vrachtwagens. Tijdens het gebruiken van gekoelde vrachtwagens, zouden wij aandacht aan verscheidene aspecten moeten besteden. Spreek over de voorzorgsmaatregelen van gekoelde vrachtwagens in Changhui gekoelde vrachtwagen

1. Vastgestelde temperatuur van ijskastauto

Plaats de thermostaat aan de vereiste temperatuur, koel pre de auto 1,5 u die de hitte uit te putten in de boomboomstam wordt gevangen; de eenheid van de ladingskoeling zal worden gesloten snel geladen. Wanneer het laden, moet de auto pre worden gekoeld pre verwarmd. Omdat het voertuig in openlucht wordt geparkeerd, is de temperatuur van de auto gewoonlijk de omgevingstemperatuur. Als de leveringstemperatuur van de goederen de omgevingstemperatuur is, gaan de goederen het compartiment in, zal de omgevingstemperatuur de leveringstemperatuur van de goederen beïnvloeden, resulterend in veranderingen in de kwaliteit van de goederen. Daarom moet u het compartiment aan de vereiste temperatuur vóór lading vooraf koelen. Nochtans, moet de koelingseenheid afsluiten zijn wanneer het laden (het leegmaken). Vele mensen zetten niet de koelingseenheid uit wanneer het laden van het leegmaken goederen. In feite, is dit een zeer verkeerde verrichting.

De reden is: wanneer wij de auto koelen, als wij het niet sluiten, de deur openen, omdat de evaporatorventilator van de ventilator werkt, is de ventilator positieve druk, maakt de negatieve druk bij de rug de lucht de lucht bij de bovenkant uit blazen, snel zal de hete lucht bij de bodem worden geïnhaleerd, veroorzakend de temperatuur binnen de auto om snel toe te nemen; Als de luchtstroom de luchtdruk binnen buiten de voertuigeinden na het laden het leegmaken tegenhoudt, is de snelheid van externe hete lucht die het voertuig ingaan vrij langzaam.

2. De goederen moeten aan de vereiste temperatuur vooraf koelen, zal de temperatuur van de goederen tijdens verzending worden gecontroleerd; de koelingseenheid wordt gebruikt om de temperatuur van de goederen te handhaven eerder dan om de temperatuur van de goederen te verminderen. Vele ijskasten hebben een verkeerd idee dat de ijskasten in ijskasten vrij zijn om goederen in de diepvriezer te zetten verwarmen hen aan de gewenste temperatuur. Daarom gaan de goederen zonder de vereisten van de vervoerstemperatuur het compartiment in, dan plaatsen de koeleenheid aan de vereiste vervoerstemperatuur, verminderen de temperatuur van de goederen tot de vereiste temperatuur na een bepaalde periode. In tegendeel, doet slechts de temperatuur van de goederendaling (verhoging), maar ook zijn de goederen beschadigd verslechterd. Omdat de koelingseenheid van de ijskastauto de temperatuur van de goederen moet verminderen, maar om de temperatuur van de goederen te handhaven, het enkel als wij gebruikte is om koude dranken te verkopen, wat door dekbeddengoederen wordt verpakt. Wanneer de externe koude (hitte) de envelop door straling ingaat, zal de geleidingsconvectie, de koude die lucht uit door de koelingseenheid wordt geblazen weghalen de hitte isoleren om de lading in te gaan.

De vraag naar gekoelde voertuigen is uitgebreider, de vraag want de gekoelde voertuigen ook hogere hoger is, de beide isolatiedoos de ijskast vereisten heeft.

De structuur van de ijskastauto is samengesteld uit de delen van de chassis van de speciale auto, polyurethaanmaterialen, glasvezel versterkte plastieken, de platen van het kleurenstaal, roestvrij staal andere delen, de koelingseenheid het interne temperatuurregistreertoestel. De voertuigvereisten, zoals de auto van de vleeshaak, vleeshaak kunnen geïnstalleerde, middentaille, het spoor van de aluminiumlegering, ventilatiegroef zijn andere opties.

De ijskastauto heeft de volgende kenmerken:

1. Strakheid. De gekoelde containers moeten strak worden verzegeld om hitteuitwisseling met de buitenwereld te verminderen ervoor zorgen dat de ijskast bij een lage temperatuur wordt gehouden.

2. Koeling. Installeer koelingsapparatuur aan de container wordt aangesloten, verstrek stabiele koelingsstroom om ervoor te zorgen dat de containertemperatuur binnen de toelaatbare waaier van de goederen die is.

3. Portabiliteit. Over het algemeen, worden de gekoelde vrachtwagens gebruikt voor opslag op lange termijn van goederen. Hoewel er koelingsmateriaal is, moeten zij nog hun bestemming sneller bereiken.

4. hitteisolatie. De gekoelde containers zijn gelijkaardig aan containers, maar van materialen met betere isolatie verminderde hitteuitwisseling gemaakt.